தமிழக அரசுப் போக்குவரத்து கழகத்தின் வருவாயைப் பெருக்கவும், டீசல் செலவைக் கட்டுப்படுத்தவும் ஒரு புதிய அதிரடித் திட்டம் தற்போது நடைமுறைக்கு வரத் தொடங்கியுள்ளது.
தமிழகம் முழுவதும் போக்குவரத்து குறைவாக இருக்கும் நாட்களில், குறிப்பாகக் குறைந்த வருவாய் ஈட்டும் அரசுப் பேருந்து சேவைகளைத் தற்காலிகமாக நிறுத்தப் போக்குவரத்து கழகங்கள் திட்டமிட்டுள்ளன.
இதன் மூலம் ஒருபுறம் அரசுக்கு ஏற்படும் தேவையற்ற செலவுகள் குறையும் என்றாலும், மறுபுறம் இது பொதுமக்களிடையே ஒருவித கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இதற்காக அனைத்து மண்டலங்களிலிருந்தும் பேருந்து சேவைகளைக் குறைப்பதற்கான விரிவான அறிக்கைகள் தற்போது அதிகாரிகளால் பெறப்பட்டு வருகின்றன.
இந்தத் திட்டத்தின் முதற்கட்ட நடவடிக்கையாக, விழுப்புரம் மண்டலத்தில் மட்டும் சுமார் 136 புறநகர் பேருந்து சேவைகள் அதிரடியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
விழுப்புரம், கடலூர், திருவண்ணாமலை, வேலூர், காஞ்சிபுரம் மற்றும் திருவள்ளூர் ஆகிய மாவட்டங்களில் இந்த மாற்றம் அமலுக்கு வந்துள்ளது.
குறிப்பாக, வாரத்தின் இடையில் வரும் செவ்வாய், புதன் மற்றும் வியாழக்கிழமைகளில் மட்டும் இந்தப் பேருந்து சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த நாட்களில் பயணிகளின் நடமாட்டம் குறைவாக இருப்பதால், பேருந்துகளை இயக்குவதன் மூலம் ஏற்படும் கூடுதல் எரிபொருள் செலவைத் தவிர்க்க முடியும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.
இருப்பினும், திருவிழாக்கள் மற்றும் பண்டிகை காலங்களில் பயணிகளின் தேவைக்கேற்ப சிறப்புப் பேருந்துகள் இயக்கப்படும் என்றும் உறுதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
அரசின் இந்த முடிவிற்குச் சி.ஐ.டியு போன்ற தொழிற்சங்கங்கள் கடும் எதிர்ப்புத் தெரிவித்துள்ளன. லாபத்தை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொண்டு பேருந்துகளை நிறுத்தினால், அரசுச் சேவைக்கும் தனியார் சேவைக்கும் என்ன வித்தியாசம் என்ற கேள்வியை அவர்கள் எழுப்புகின்றனர்.
குறிப்பாகக் கிராமப்புறங்களில் பள்ளிச் செல்லும் மாணவர்கள் மற்றும் அன்றாடம் வேலைக்குச் செல்பவர்கள் முழுமையாக அரசுப் பேருந்துகளையே நம்பியிருக்கும் சூழலில், இத்தகைய நடவடிக்கை அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதிக்கும் என்று தொழிற்சங்க நிர்வாகிகள் எச்சரிக்கின்றனர்.
பொதுச் சேவையில் லாப நஷ்டக் கணக்குகளைப் பார்ப்பது ஏழை எளிய மக்களின் நலனைப் புறக்கணிப்பதற்குச் சமம் என்பது இவர்களின் வாதமாக உள்ளது.
ஆனால், போக்குவரத்துத் துறை அதிகாரிகள் இந்த விவகாரத்தில் வேறு ஒரு விளக்கத்தை அளிக்கின்றனர். அதிகப்படியான பேருந்துகள் உள்ள வழித்தடங்கள் மற்றும் தனியார் பேருந்துகளின் போட்டி இல்லாத வழித்தடங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அங்கு வருவாய் மிகக் குறைவாக உள்ள பேருந்துகள் மட்டுமே நிறுத்தப்படவுள்ளதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
இது போக்குவரத்து கழகத்தின் ஒட்டுமொத்தச் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கை மட்டுமே என்றும், இதனால் பொதுமக்களுக்கு எந்தவிதப் பெரிய பாதிப்பும் ஏற்படாது என்றும் அவர்கள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர்.
பொருளாதார நெருக்கடிகளுக்கும் பொதுச் சேவைக்கும் இடையே அரசு எடுத்துள்ள இந்த சமநிலை முயற்சி எந்த அளவிற்கு வெற்றியடையும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.
