விமானங்களில் பயணிகள் பக்கமுள்ள ஜன்னல்களில் உள்ள சிறிய துளை, பொதுவாக “பிரஷர் ரீலீஃப் ஹோல்” என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சிறிய துளை ஏன் இருக்கிறது என்பதில் விமானத்துறையில் அறிவியல்துறையின் முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.
முதலாவதாக, விமான ஜன்னல்கள் பல அடுக்கு கண்ணாடிகளால் உருவாக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக மூன்று அடுக்குகள் இருக்கும். உள்ளக கண்ணாடி, நடுத்தர கண்ணாடி, வெளிப்புற கண்ணாடி. சிறிய துளை, நடுத்தர கண்ணாடியில் இருக்கும். அதன் முக்கிய நோக்கம், இரண்டு அடுக்குகளுக்கிடையேயான அழுத்த நிலையை சமமாக்குவதாகும். விமானம் உயரும் போது வெளிப்புற காற்றழுத்தம் குறையும், ஆனால் ஜன்னலுக்குள் உள்ள அழுத்தம் உயர்ந்த நிலையில் இருக்கும். இங்கு சிறிய துளை உள்ளதால், உட்கட்டு மற்றும் வெளிப்புற அழுத்தங்களின் வித்தியாசத்தை குறைத்து, ஜன்னல் உடைப்பதற்கான அபாயத்தை தவிர்க்கிறது.
இரண்டாவதாக, இந்த துளை கண்ணாடி மேற்பரப்பில் ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கிறது. அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் ஜன்னல் மீது பூஞ்சை மற்றும் படலம் ஏற்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. சிறிய துளை இதனை குறைத்து, கண்ணாடியை தெளிவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைத்திருக்க உதவுகிறது.
மூன்றாவதாக, விமான பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப, இந்த துளை விமான பக்கவாட்டை சரியான முறையில் அழுத்தத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. எனவே, பயணிகள் சிலர் “ஜன்னலில் துளை ஏன்?” என்று கேட்கும்போது, இது பாதுகாப்பு மற்றும் கண்ணாடி உடையாமல் இருப்பதற்கான முக்கிய அம்சம் என புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
முடிவாக, விமான ஜன்னல்களில் உள்ள சிறிய துளை, அழுத்த சமநிலை பராமரிப்பு, ஈரப்பத பராமரிப்பு மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்காக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது ஒரு சின்ன அம்சமாக இருந்தாலும், விமானப் பயணத்தில் அது வாழ்க்கை பாதுகாப்புக்கு நேரடியான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
