8வது ஊதியக் கமிஷன் அமலுக்கு தயாராகி வருவதால், இந்திய ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு மகிழ்ச்சி செய்தி வெளியாகியுள்ளது. புதிய சம்பள உயர்வை முன்னிட்டு, ரயில்வே துறை முன்கூட்டியே தயார்நிலைகளைத் தொடங்கி உள்ளதால் எதிர்காலத்தில் ஊழியர்களுக்கு பெரிய அளவில் சம்பள உயர்வு கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கமிஷன் அமைப்பு மற்றும் கால அவகாசம்
8வது ஊதியக் கமிஷன் 2025 ஜனவரியில் அமைக்கப்பட்டு, பரிந்துரை அறிக்கையை 18 மாதங்களுக்குள் சமர்ப்பிக்க அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது, 2026 ஜனவரி வரை வாய்ப்புள்ளது. 2016-ல் அமலான அக்கமிஷனால் ஊழியர்களின் சம்பளம் 14% முதல் 26% வரை உயர்ந்தது. இதனால், சம்பளம் மற்றும் ஓய்வூதிய செலவுகளாக ஆண்டுக்கு சுமார் ₹22,000 கோடி கூடுதல் சுமை ஏற்பட்டது. 8வது கமிஷன் அமலானால், இச்சுமை ₹30,000 கோடி வரை உயரும் என உள்நிலைக் கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.
செலவு கட்டுப்பாடு மற்றும் வருவாய் உயர்வு
ரயில்வே நிர்வாகம் செலவு கட்டுப்பாட்டிலும் வருவாய் அதிகரிப்பிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. உள்நாட்டு வருவாய் உயர்த்துதல், செயல்பாட்டு திறன் மேம்பாடு, சரக்குப் போக்குவரத்து வருவாய் அதிகரிப்பு போன்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.
2024–25 நிதியாண்டில் செயல்பாட்டு விகிதம் 98.90% ஆக இருந்தது; 2025–26 ஆண்டில் 98.43% ஆக மேம்படுத்த இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதேநேரம், நிகர வருவாய் ₹3,041.31 கோடியாக உயரும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
மின்சார சேமிப்பு மற்றும் நிதி நிவாரணம்
மின்சார சேமிப்பு ரயில்வேக்கு பெரும் நிம்மதியாக உள்ளது. முழு வலையமைப்பும் மின்மயமாக்கப்பட்டதால், ஆண்டுக்கு சுமார் ₹5,000 கோடி மின்சாரச் செலவு சேமிப்பு கிடைக்கும். மேலும், 2027–28 நிதியாண்டுக்குப் பின் IRFC-க்கு செலுத்த வேண்டிய தொகை குறையும், ஏனெனில் சமீப மூலதனச் செலவுகள் மத்திய பட்ஜெட் ஆதரவுடன் செய்யப்பட்டுள்ளன.
ஊழியர் கோரிக்கைகள் மற்றும் பட்ஜெட் திட்டமிடல்
ஊழியர் சங்கங்களின் கோரிக்கைகளும் சவாலாக உள்ளன. 7வது கமிஷனில் 2.57 ஃபிட்மெண்ட் ஃபேக்டர் வழங்கப்பட்டபோது, இப்போது 2.86 ஃபேக்டர் கோரப்படுகிறது. இது ஏற்பட்டால், சம்பளச் செலவு 22%க்கும் மேல் உயரும். இருப்பினும், சரியான திட்டமிடல் மற்றும் வருவாய் உயர்வால் இச் சுமையைச் சமாளிக்கலாம் என ரயில்வே நம்புகிறது.
